Содержание

Инфо по теме

Велопоездка 2017. Часть 5. Маршрут Дальняя - Сопово

Маршрут «Дальняя – Сопово (Соповский Угольник)».

Сообщение диспетчера Электрогорской УЖД: Поломка паровоза в Соповском Угольнике. Возьми дрезину в Дальней и отвези запчасти для ремонта в Сопово.

В Сопово из Дальней поедем по узкоколейной дороге, которая уже на карте 1959-го года значится как разобранная. Предположительное время ее существования 1940-1950-е годы. Станция «Сопово», также известная как «Соповский Угольник» – сортировочная и узловая, на ней же производилась заправка паровозов водой. Кто-то упоминает, что заправляли прямо из ручья, кто-то говорит, что якобы даже колонка специальная для этого была, которую мародеры срезали на металлолом уже в постсоветские годы. Станция еще была действующей в конце 1970-х – начале 1980-х годов, когда еще поддерживалось пассажирское движение на участке Электрогорск — Мележи.

Узкоколейный путь из Дальней в Сопово оказался с сюрпризом. Начинается он так же, как заканчивается прошлый маршрут, но подвох вот в чем. Примерно через 1.1 км от депо в Дальней было разветвление путей. Один путь – наш предыдущий маршрут через карьер. Второй путь уходил на северо-восток. Его прекрасно видно даже на современной аэрофотосъемке, но вот найти его на местности можно только если точно знать, где он был. Прогулявшись в лесу в предполагаемом месте ответвления узкоколейки, я нашел едва заметную тропу, которая вела к старой свалке в лесу.

Миновав свалку, я продолжил путь по этой тропе. Удивительно, но местами по ней еще можно было даже ехать на велосипеде.

Местами тропа явно читалась, но местами превращалась в обычный лес без явных признаков того, что здесь когда-то могла быть дорога. В сомнениях, я постоянно останавливался и сверялся с GPS навигатором, который показывал, что я действительно двигался по маршруту узкоколейки.

В какой-то момент неплохо протопанная тропа уходит с маршрута узкоколейки вправо (видимо, на ближайшее СНТ), а прямо продолжается совсем заросший лес.

Я в недоумении. Говорить об узкоколейке уже не приходится – здесь ее совсем не найдешь даже при очень богатой фантазии. Передвигаться с велосипедом тяжело. Вроде бы скоро выход в цивилизацию, но идется весьма медленно. Каким-то образом удается идти ровно по маршруту, протаскивая велосипед между деревьями и местами через них.

Справа имеется большая канава, но без воды.

Ломлюсь через лес, чем дальше, тем хуже.

Замечаю, справа белеет дачная дорога из щебня. Красиво, здесь, конечно, но уже вечереет, тянет на отдых, а еще немалый путь впереди. Решаю, что дальнейший лосинг по зарослям бесперспективен, и надо выбираться на нормальную дорогу. Только есть две проблемы. Первая – природный забор из близкорастущих жердей.

Вторая – канава с водой.

Нахожу разрыв канавы и ломлюсь через жерди по кратчайшему пути. Выбираюсь на щебень.

Проезжаю 110 метров по щебню вдоль злосчастного заросшего  участка узкоколейки. С той стороны заезд на узкоколейку виден отчетливо, но уже через несколько десятков метров начинаются заросли. Так что этот участок пути можно считать окончательно заброшенным.

Ну а наш путь лежит дальше по прямой. Дачный щебень сворачивает на узкоколейный маршрут и идет по уже нему.

Дорога выводит на довольно значимый для этих мест перекресток. Запад – автодорога в Дальнюю, восток – автодорога в Новый Озерный. Север – узкоколейка в Сопово, юг – узкоколейка, что описана выше. Так что едем на север.

Дорога вполне приятная, при условии, что никто не ездит и не пылит. В ином случае доставайте респиратор. Приятность же обусловлена тем, что дорога не застроена по сторонам, хотя на некотором участке пути и имеет многочисленные ответвления на различные дачные участки.

Ближе к концу дорога пересекает асфальт, по которому автобус 152 «Павловский Посад-Электрогорск-Сопово-Маяки» развозит дачников.

Пересекаем ее и едем прямо. Еще метров 300 через лес, и мы приближаемся к станции Сопово.

Вот и Соповский Угольник. Несмотря на немалую значимость этого узла в узкоколейные годы, чего-либо явно железнодорожного я там в наше время не нашел. Рядом с перекрестком расположена деревня, которая, похоже, превращается в коттеджный поселок или дачный массив.

На этом наш маршрут завершен.

Продолжение — Часть 6. Маршрут Электрогорск — Мележи.
Содержание  — Велопоездка 2017 по маршрутам Электрогорской УЖД.

Коментарий сюда