Содержание

Инфо по теме

Велопоездка 2017. Часть 1. Краткое описание.

Путешествие по Электрогорской узкоколейке спустя 25 лет после ее гибели.

Идея прокатиться на велосипеде по дорогам, где несколько десятков лет назад ездили узкоколейные поезда, зародилась у меня уже давно, но немалое суммарное расстояние и сомнительное качество некоторых фрагментов пути заставляли меня ограничиваться однодневными вылазками ради исследования небольших фрагментов узкоколейных маршрутов. И вот, наконец, пришло время объединить собранные ранее знания и прокатиться по цельному маршруту за один раз, да еще и записать весь путь на видеокамеру. Проанализировав различные маршруты, по которым следовал поезд (а их было немало), я решил прокатиться по тем, которые были разобраны в последнюю очередь, так как многие более старые фрагменты маршрутов уже застроены дачными участками, а некоторые заасфальтированы, поэтому не представляют особого интереса для велопокатушки. Также нужно было позаботиться о том, чтобы не ездить туда-обратно по одному маршруту, но захватить как можно больше именно тех дорог, где ездили поезда. Для реалистичности можно даже представить себя водителем мотовоза с торфяными вагончиками (на некоторых лесных перегонах вполне реально вжиться в роль!). Короче, расчетный маршрут был таким:

  • Добываем торф на торфоразработках, участок южнее Перново/Желудьево.
  • Везем торф через Ляпино в Электрогорск.
  • Путешествуем по Электрогорску. Осматриваем ширококолейную станцию, ГРЭС-3 и охладительные пруды.
  • Отправляемся в дальнейший путь по ветке Электрогорск – Новый Озерный – Дальняя.
  • Осматриваем скелет полуразрушенного депо в Дальней. Его также называют дрезинным гаражом и интернатом для «трудных» детей.
  • Едем напрямую на станцию Сопово по очень старой ветке. На этом исследовательский день заканчивается.
  • Маршрут на новый день – ветка Электрогорск – разъезд N6 – Сопово – Красный Угол – Мележи. Чудесным образом наш поезд сразу попадает на «разъезд номер 6», это то место из маршрута предыдущего дня, где поезд сворачивает от Электрогорска на Новый Озерный. Продвигаемся по маршруту через Сопово и Красный Угол к селу Филипповское.
  • Исследуем предполагаемый разворотный путь и фрагмент старинного Стромынского тракта. Посещаем Никольский Источник и дозаправляемся водой.
  • Возвращаемся на узкоколейку, завершаем маршрут у окружной бетонки недалеко от Мележи.

Заранее порадую читателя, маршрут удалось проехать в полном объеме, хотя, местами приходилось немного съезжать с места, где непосредственно были проложены рельсы, так как некоторые участки сильно заросли и не являются доступными для велосипедиста. В то же время, где это было возможно, я предпочитал следовать именно по полузаросшему узкоколейному маршруту, даже если в 10-20 метрах от него была проложена нормальная грунтовая дорога.

Что касается фотографий и их качества. На вопрос о том, какой частью тела я их делал, отвечать не буду. Я не брал с собой фотоаппарат. Маршруты длинные, и у меня не было возможности останавливаться каждые 10 метров и фотографировать пейзажи. На велосипеде была установлена маленькая дешевая китайская камера, которая снимала всю поездку. Кроме того, камера работала в полсилы, так как мне заведомо пришлось уменьшить битрейт, поскольку все запланированные маршруты нужно было уместить в 96 гигабайт (больше не было карт памяти). Вот из этих видео я и нарезал фотографий, так что ожидать от них шедеврального качества не стоит. Они выполняют исключительно информативную функцию. В статье использованы уменьшенные копии 640х360, при клике на них откроются Full HD кадры 1920х1080.

Исторические фотографии поездов взяты из общедоступных источников в интернете. Они не имеют к Электрогорской узкоколейке никакого отношения и предлагаются лишь в развлекательных целях для подкрепления сценария.

Пожелание от автора: воспоминания очевидцев об узкоколейке, поездах, станциях, торфоразработках в этих местах, а также исправление возможных ошибок в тексте и дополнения к предложенной информации — всё это приветствуется в коментариях к описаниям маршрутов. Желающие поделиться с общественностью историческими раритетными фотографиями описываемых мест (с путями и поездами), могут связаться со мной через раздел «контакты».

Маршрут поездки на карте. Посещенные во время поездки участки узкоколейки обведены толстой черной линией. Трек можно скачать здесь (из трека удалены перемещения по дорогам, которые не были узкоколейными).

Полная видеозапись поездкисмотреть на youtube.

Далее обо всем этом подробнее.

Часть 1. Торфоразработки Перново/Желудьево.
Часть 2. Маршрут Перново — Ляпино — Электрогорск.
Часть 3. Экспресс-обзор Электрогорска. Железнодорожная станция, ГРЭС-3, пруды.
Часть 4. Маршрут Электрогорск – Новый Озерный – Дальняя.
Часть 5. Маршрут Дальняя — Сопово.
Часть 6. Маршрут Электрогорск — Сопово — Красный Угол — Мележи.

 

Коментарий сюда