Как поднять руль на горном велосипеде

Зима — время вспомнить о всех проблемах своего велосипеда, чтобы решить их до наступления велосезона. Много лет я ездил на 26-дюймовых колесах, но тот велосипед без моей на то воли обрел нового хозяина, поэтому пришлось выбирать новый. Решил попробовать с колесами 27.5 дюймов. После долгого и мучительного выбора, остановился на двух моделях, попробовал их в магазине. Во-первых, рамы на 27.5 дюймов сами по себе более громоздкие, чем на ту же ростовку при 26-дюймовых колесах. Во-вторых, даже на рамах одного размера, но от разных производителей, ощущения различаются весьма сильно. Посадка на том, который я в результате купил, показалась мне менее удобной, но у велосипеда другой модели были выявлены некоторые мелкие технические непродумки, которые оказались для меня принципиальными, поэтому был куплен «менее удобный» велосипед, в надежде, что привыкнуть можно ко всему. В результате, откатав сезон, так и не привык. Примерно после 40 км езды появляется постоянное желание поменять позу, выпрямиться, проехать по-человечески — более вертикально, а не как червяк, в горизонтальном лежачем положении. Короче, о катании с удовольствием на 80 и более километров, как на старом велосипеде, речь уже не шла. Руки у меня, видимо, короче «стандартных», под которые рассчитывают геометрию рам для определенной ростовки. В моем случае рама имеет размер M, соответствующий рекомендациям производителя велосипеда для моего роста, а покупать велосипед меньшего размера S продавец отсоветовал, что, наверно, и правильно. Тем не менее, руль на этой модели оказался слишком далеко и низко для моего телосложения. Про «правильное» положение велосипедиста уже много книг и статей написано, так что повторять это я тут не буду. Есть еще  индивидуальные особенности скелета человека, которые надо учитывать.

Характерные посадки по изгибу позвоночного столба: а — явно выраженный обратный лордоз; б — явно выраженный кифоз; в — плоскостной вариант; г — нормальный равномерный вариант (каждый их перечисленных вариантов посадки был с успехом реализован ведущими гонщиками мировой классификации).

Возможно, для гонщиков это и нормально (обтекаемая форма и всё такое), но для человека, который едет неспешно покататься в лесу, чтобы насладиться природой, поглазеть по сторонам, сосчитать всех белок на деревьях — это уже вообще никуда не годится. Отдыхом такое положение явно не назовешь. Глаза направлены не на красоты леса, а на грязные покрышки, и шея, задранная вверх и назад, чтобы хоть немного видеть, куда едешь, постоянно затекает. Увидеть дятла на высокой сосне — вообще нереально. Так что пусть профессионалы ездят башкой вниз, а я начал рассматривать возможности обеспечить более удобную посадку на велосипеде, чтобы не ощущать дискомфорта при езде и выпрямиться хотя бы так:

Начал искать варианты решения проблемы. Оказалось, что дешевого и простого способа поднять или приблизить к себе руль на современных вилках просто нет (если не считать разворота выноса руля на 180 градусов, что как-то сомнительно, так как руль хоть и приближается, но при этом опускается, да и смотрится это странно). Полазив по форумам, нашел следующие методы:

• Замена выноса руля на регулируемый – позволяет изменить угол наклона до 60 градусов, тем самым приблизив руль и сделав его немного выше.
• Если первого пункта мало, можно купить еще увеличитель высоты руля.
• Можно еще купить заведомо поднятый (гнутый в форме птички) руль.

При покупке этих деталей следует иметь в виду, что рулевые колонки и сами рули на разных велосипедах имеют различные диаметры. Перед покупкой запчастей нужно снять имеющийся вынос руля, взять штангенциркуль (или хотя бы линейку) и промерить диаметр руля в центральной части и штока вилки в верхней части, куда крепится вынос руля (на некоторых моделях низ штока конусный). Руль можно не скручивать, а замерить диаметр рядом с местом, где он крепится к выносу. В моем случае, диаметр вилки оказался 28.6 мм, диаметр руля  — 31.8 мм. Далее гуглим, где можно приобрести изделия нужных размеров с желаемым соотношением цена/качество. Тот, кто не жалеет денег на апгрейд двухколесного зверя, может покупать запчасти в местных магазинах. Остальным же дорога, очевидно, на алиэкспресс, так как там велоприбамбасы стоят в полтора-два раза дешевле, чем в отечественных магазинах (включая, интернет-магазины). Например, регулируемый вынос руля на 100 мм с изменяемым углом до 60 градусов я купил за US $11.59 (699,07 руб) с бесплатной доставкой. В местных интернет-магазинах – дешевые разновидности от 1500-2500 рублей (есть, конечно, модели ощутимо дороже). Увеличитель высоты руля купил за US $6.75  (407,14 руб) с бесплатной доставкой. Точно такой же в местных интернет-магазинах – от 850 рублей. Даже купив в наших магазинах самое дешевое, Вы все равно переплатите более чем в два раза… именно поэтому я в начале и написал, что лучше начать заниматься велосипедом зимой. Пока подождешь доставку (2-5 недель в зависимости от продавца и метода доставки), пока установишь, потестишь и настроишь под индивидуальные особенности своего телосложения, вот и весна уже придет.

Что касается надежности. Конечно, цельная конструкция несравнимо более надежна, чем всякие удлинители и сгибающиеся рули, и она значительно меньше весит. Но экстрималам, которые реально катают в горах, преодолевают спуски под 45 градусов, наезжают на булыжники, подвергая вилку перегрузкам, – им и не придет в голову ставить такое на свой велосипед. То же можно сказать и про профессионалов, которые покупают запчасти из дорогущего карбона в надежде сбавить вес велосипеда хоть на 10 грамм. Описанные мной игрушки предназначены для туристов-любителей, дачников, других личностей, использующих катание на велосипеде ради отдыха на природе. Для тех, кто чередуют асфальт, грунтовки и лесные тропы в различных пропорциях, то есть избегают стрессового использования велосипеда и хотят повысить уровень комфорта во время поездки. Ведь угол наклона регулируется одним болтом – хотите более спортивный велосипед – опускаете руль вниз, хотите более прогулочный – поднимаете вверх. Это дело пары минут, но за удобство и универсальность приходится платить меньшей надежностью и большим весом. Так, удлинитель руля добавит к общему весу велосипеда 236 грамм, а регулируемый вынос – 316 грамм (фиксированный весит в два раза меньше).

Самые дешевые гнутые поднятые рули стоят менее US $10 (550-600 рублей), может ценителям простоты и надежности это будет интереснее, чем устанавливать увеличитель. Я руль не менял скорее из-за лени — неохота снимать и переставлять всё навешенное на руле обрудование, а потом возвращать всё назад, если не понравится. В этом плане увеличитель подъема руля удобнее, так как его установка, изменение высоты, или демонтаж занимает менее пяти минут — всегда можно быстро вернуть всё как было, если не понравится, или если просто захочется снова вернуть оригинальную (более качественную/надежную!) комплектацию велосипеда для какой-то важной дальней поездки по сложной местности, где требуется повышенная надежность всех частей велосипеда.

В качестве бонуса заказал у того же продавца «расширитель руля» – это такая штуковина для тех, у кого руль уже завешан всякой фигней типа фонаря, велокомпьютера, gps, камеры, телефона, звоночка, и уже нет места для новых прибамбасов. Штуковина крепится хомутом на небольшом пространстве руля, хомут идет вверх или в сторону, а на другой его стороне имеется еще поперечная перекладина, на которой можно нацепить дополнительные гаджеты. Я же взял ее с другой целью. На длинных ровных прямых перегонах хочется периодически расслабиться, вытянуться вертикально, погнуть спину и шею назад, но дотянуться до руля, чтобы поддерживать его в прямом состоянии, в эти моменты становится невозможно. Если эту штуковину вывернуть в свою сторону, она будет на 7 см ближе к Вам, чем руль, что позволит более удобно поддерживать руль одной рукой в нужном направлении, пока спина отдыхает в привычном для человека вертикальном положении.  Конечно, это уже изврат, ведь для смены позы и положения рук ездока существуют другие заточенные под это дело штуковины, такие как, например, «рога», но и цена на них уже будет другая. Я же купил эту рукоятку за US $4.76 (287,11 руб) с бесплатной доставкой, и даже если она не пригодится мне как «ближний руль», ее всегда можно будет использовать по прямому назначению – для крепления дополнительного оборудования.

Теперь самое интересное. Ссылки на товары я не даю, так как я не занимаюсь тут рекламой, а делюсь опытом. К тому же, у этого продавца в день покупки была акция «22% off», и все товары действительно стоили на пару сотен рублей меньше, чем у других. Все продают одно и то же, конкуренция на али огромная, поэтому некоторые иногда демонстрируют такие вот приливы щедрости, чтобы заполучить клиентов. Когда акция закончится, цену поднимут, и нужно будет искать другое место, где будут продавать дешевле. Так что надо не лениться искать и сравнивать цены. Некоторые пишут «Скидка 60%», но цена выше, чем у других без скидок, так как продавец заранее накинул на цену 80%, и скинув 60% он все равно поимеет с Вас на 20% больше. Не кидайтесь на подобные заманухи без анализа цен у других продавцов на те товары, которые Вы планируете купить.

Чтобы найти наиболее выгодные цены, нужно знать, что искать. По русскоязычным запросам на алиэкспрессе выдаются далеко не самые выгодные предложения. Искать лучше на английском, используя следующие ключевые слова:

Регулируемый вынос руля: bike adjustable stem.

Увеличитель высоты руля: bike handlebar fork stem riser.

Расширитель руля: handlebar extender.

Руль, который сам по себе выше плоского даже без дополнительных увеличителей высоты (в виде парящей птички с поднятыми крыльями): rise handlebar.

Обычный ровный руль: flat handlebar (чтобы не перепутать, если их продают под одним заголовком).

Итак, найдя что искали, сортируем список по возрастанию цены, и начинаем проверять предложения, начиная с самого дешевего. Смотрим рейтинг продавца, отзывы, метод доставки, оцениваем риски. Если что-то сильно не нравится, переходим к следующей позиции в списке, которая немного подороже. Иногда лучше переплатить 50 рублей, но заказать со спокойной душой, а не думать, кинут тебя или нет. Даже если деньги за недоставленный товар вернут, драгоценное время будет потеряно, а у нас велосезон итак менее полугода длится, прождешь посылку 2-3 месяца, деньги может даже вернут, а кататься-то опять придется без желанного апгрейда!

Как оно на практике.

Дело оказалось неоднозначным. Увеличитель высоты руля я не поставил потому, что гидролинии и тросы не рассчитаны на такой высокий руль и встают впритык, не давая рулю вращатья. Вынос руля я установил, но и там был подвох. Высота его хомута отличается от высоты хомута родного выноса, так что с родными кольцами вынос просто не фиксировался верхней пробкой с болтом. К счастью, тут как раз и пригодился увеличитель высоты руля, так как на нем аж четыре кольца надеты. Поигравшись с разными комбинациями старых и новых колец, я подогнал всё так, чтобы пробка крепко зажимала новый вынос руля. Обрадовавшись, я, конечно, задрал его на самый верх, на 60 градусов, и катался с большим удовольствием, имея высокий руль, но недалеко. В далеких поездках оказывается вот что. Когда руль высокий, руки не принимают на себя никакого веса, и весь вес тела приходится на задницу. Даже если у Вас мягкое седло, долго на нем проехать не получится — начнете кричать от боли. Так что вынос пришлось потихоньку опускать, чтобы распределить часть веса тела на руки. Опускал я постепенно, и катался каждый день на новой отметке, замечая разницу. В моем случае, 30-40 градусов дают оптимальную комбинацию нагрузки и на руки, и на задницу, у Вас же может быть иначе — тут всё индивидуально, и каждому надо проверять самому.

Лирическое отступление (можно не читать).

Некоторые подвохи при поиске на aliexpress: при попытке рассортировать предложения по цене, часто в начале попадаются совсем дешевые. Открывая страницу, обнаруживается, что за доставку надо заплатить какую-то нездоровую сумму денег. Например, товар $5, доставка $15. В результате, общая стоимость уже $20. Чтобы отсеять таких продавцов, удобно сначала посмотреть цены с бесплатной доставкой. Для этого есть галочка free shipping под строкой поиска. Так Вы сразу найдете наиболее дешевый вариант, например, за $18 с бесплатной доставкой, что, конечно, дешевле, чем $5 за товар + $15 за доставку = $20. Конечно, не все продают с free shipping, и поискав без этого, можно наткнуться на чуть более дешевую «честную» позицию, например $12 за товар + $4.95 за доставку = $16.95. Так Вы сэкономите обычно незначительную сумму денег, но потеряете кучу времени, просматривая множество заведомо невыгодных предложений. Китайцы такие же хитроjopie, как и русские барыги, и там тоже немало желающих продавать один и тот же товар по цене в 2-3 раза дороже, чем его продают другие, авось попадется какой-то лох и купит первое, что найдет, не посмотрев, есть ли у  кого-то такой же товар дешевле.

Иногда на цену может влиять способ доставки. Самый лучший из «бесплатных» — epacket – трекается от начала до конца, приходит за 2-3 недели. Обычно на 1 неделю дольше доставляет товар стандартная китайская почта, но она тоже трекается на всем пути от продавца до покупателя. Совсем плохой вариант – какая-то малоизвестная местная почтовая служба. Частенько даже название ее скрывается, и используется фраза «метод, выбираемый продавцом». Он может отправить товар задрипанной почтовой службой, которая даст свой внутненний трек-код, который может трекаться только пока посылка проходит по территории Китая и только на сайте этой почтовой службы (обычно китаеязычном). Попав же в Россию, на них наклеивают внутренний трек-код Почты России, о котором вы узнаете только после получения посылки, так что о ее местонахождении по пути с китайской таможни в Ваше почтовое отделение Вы не узнаете. В редких случаях не самые лажовые почтовые компании трекаются через 17track.net, но на территории России может трекаться, а может и не трекаться – это лотерея. Такие неотслеживаемые посылки могут идти к покупателю больше 4-6 недель, а некоторые их вообще не дожидаются, поскольку они безнаказанно оседают в карманах таможенников и почтовиков. Поэтому, если почтовая компания явно не указана, лучше переплатить пару баксов и заказать у продавца, который отправит товар с нормальным международным трек-кодом. В любом случае, не стоит заказывать без международного трек-кода товары стоимостью более 5-10 баксов.

Про рейтинги продавцов, думаю, не все знают. Вообще, ни рейтинг продавца, ни стаж, не является гарантией того, что всё пройдет нормально. Некоторые их «накручивают», продавая дешевые безделушки по одному баксу тысячами, получают все 5 звезд за каждый заказ и сотни хороших отзывов, а потом начинают продавать дорогие товары и выполнять заказы через раз, или вообще не выполнять. По крайней мере, в первых диспутах али часто будет на стороне продавца, ведь от других тысяч предыдущих покупателей жалоб на неисполнение заказа никогда не было, а когда они поймут, в чем дело, продавец уже исчезнет, чтобы появиться вновь на следующий день, основав новый магазин под новым именем. Известны даже случаи непревзойденного жульнического мастерства. Мошенники покупали у порядочного продавца весь его виртуальный магазин с хорошим рейтингом и долгим стажем порядочной работы, набирали кучу дорогих заказов с небольшим временем сделки (главное, чтобы товар не пришел раньше ее окончания), отправляли фигню типа нарезанных газет или песка – лишь бы передвижение посылки трекалось и вес был похож на заявленный, а при приближении дня окончания сделки просили покупателя подождать еще немного, ведь по треку посылка уже вот-вот подбиралась к городу покупателя. Покупатели охотно заказывают у продавца с высоким рейтингом и готовы ждать, если товар задерживается, ведь продавец никого ни разу не обманул. А когда время достаточного количества сделок заканчивалось (в момент окончания времени сделки али перечисляет деньги на счет продавца), они просто бросали магазин. К тому моменту, как первые покупатели начнут получать мусор вместо товара и требовать манибэк,  продавец уже исчезнет в неизвестном направлении с набранными деньгами, оставив сотни покупателей с невыполненными заказами, а через пару недель отпуска на Мальдивах в пятизвездочном отеле, купит у кого-то новый магазин с хорошим рейтингом и начнет всё заново. Мне как-то прислали вместо ожидаемого девайса супер дешевый блокнот-визиточницу и бумажку с сообщением, что это просто подарок, а сам товар выслан отдельно со склада в моей стране (конечно, без трека), и надо еще немного подождать. Я проверил продавца, а его уже удалили с алиэкспресса. Я сразу создал диспут, и мне довольно быстро вернули деньги без вопросов, хотя сумма была невелика (9 баксов), и это было в «лучшие» годы, когда али еще почти всегда принимал сторону покупателей в диспутах. Сейчас они чаще защищают продавцов, даже если они явно сжульничали и есть факты, подтверждающие это. Мне пару раз высылали вообще не то, что заказывал, но удавалось отбить в лучшем случае 50% оплаченных денег или соглашаться на отправку товара обратно за свой счет, а по расценкам Почты России это, как правило, дороже, чем выкинуть вещь и забыть об этом). Одну дорогую вещь я все-таки «успешно» вернул. То, что я получил от продавца, было вообще полное Г, вещь стоила около 10 тысяч, но по качеству была абсолютно бесполезна. Примерно 900 рублей я заплатил за отправку назад, в результате оплаченные при покупке деньги все-таки вернули, но уже без компенсации этих 900 почтовых рублей. Для сравнения, DealExtreme компенсирует обратную пересылку товара в случае возврата; когда я возвращал ненужный товар им (а у них 90% товара — низкокачественный фальсификат), я хотя бы вышел в ноль в плане денег (разве что потерял время).

Есть еще один метод накрутки – обещать покупателю скидку на следующую покупку за хороший отзыв. Или в случае проблем с товаром, предлагают вернуть часть денег без ругани и диспутов, если покупатель умолчит о проблеме и даст хороший отзыв. В результате, плохой товар активно продается, а плохих отзывов на него нет.

Полезно почитать, что пишут те, кто поставил 1-2 звезды. Если проблемы связаны с недоставленным товаром и нежеланием вернуть деньги, то у такого продавца лучше не покупать, даже если дешево. Всегда есть вероятность, что следующим, кто окажется без товара и без денег, окажетесь Вы. А решения по диспутам на али в последние годы часто принимаются в пользу продавца, а не покупателя, как это было лет 5-10 назад. Писали даже, что аккаунты особо недовольных покупателей, купивших товар на большую сумму денег, но не дождавшихся его и открывших диспут, иногда просто исчезали (т.е. просто были втихаря удалены админами алиэкспресса), а в таких случаях уже никакой диспут не поможет вернуть деньги: нет пользователя — значит не было покупки, не было мошенничества, не было проблемы, не надо возвращать деньги. А кто решится подавать иск на алиэкспресс, чтобы вернуть свои 100 баксов? Потратишь на юристов больше.

Но всё это – лирическое отступление. Мошенники обычно предпочитают «работать» с популярным товаром средней и высшей ценовой категриии, имеющим хороший спрос, чтобы можно было в кратчайшие сроки набрать достаточное количество лохов и намыть достаточно денег, чтобы вся затея окупилась до того, как администрация алиэкспресса поймет, в чем дело, и заблокирует финансы продавца. В нашием же случае речь идет о мало кому нужных железяках за 5-10 долларов – профессиональным мошенникам и в страшном сне не придет в голову выбрать такой товар для своих целей. Чего действительно стоит бояться – это того, что товар придет бракованным (сколы/трещины/царапины), не того размера, не той модели, не того цвета, или вообще не придет. Именно об этом надо думать, заказывая веложелезки на алиэкспрессе. Если бы в русских магазинах товар стоил на 10-20% дороже, я бы не задумываясь купил у нас, но переплачивать в 2-2.5 раза больше, это вообще уже никуда не годится, тут есть смысл рискнуть и связаться с али-лотереей.